Двигателят на превозното средство определено се поврежда фатално, след като водата попадне вътре. След като двигателят на автомобила поеме вода, в леки случаи запалителната свещ не може да се запали и двигателят може дори да спре директно. В тежки случаи двигателят може да гръмне. Без значение коя е ситуацията, собствениците на автомобили определено не искат да се сблъскат с нея. И така, как можем да преценим дали двигателят е поел вода? И как да се справим с неговата вреда?
Как да преценя дали двигателят е поел вода?
Тъй като повечето хора разбират вредата от попадането на вода в двигателя, как можем да определим дали двигателят е поел вода? Най-простият метод е да проверите дали цветът на моторното масло е необичаен. Ако моторното масло стане млечнобяло, това означава, че в резервоара за гориво или в двигателя има вода.
Второ, проверете дали всеки тръбопровод е поел вода. Това включва проверка дали има очевидни следи от вода във въздушния филтър и долния корпус на въздушния филтър и проверка дали има очевидни следи от вода във всмукателната тръба и всмукателния колектор. Накрая проверете дали има следи от въглеродни отлагания по запалителната свещ и стената на цилиндъра на двигателя. Отстранете запалителните свещи на всеки цилиндър и проверете дали са мокри. Когато двигателят работи нормално, буталата на всеки цилиндър достигат горната мъртва точка в една и съща позиция и позицията на горната мъртва точка (компресионна хлабина) на стената на цилиндъра е ясна. Когато двигателят поеме вода, поради несвиваемостта на водата, буталото не може да достигне първоначалната позиция на горната мъртва точка, ходът на буталото става по-къс и позицията на горната мъртва точка ще се измести значително надолу.
Както всички знаем, когато превозно средство гази през вода, водата навлиза в цилиндъра през всмукателния колектор. Поради несвиваемостта на водата, ходът на буталото ще стане по-къс, което ще доведе до огъване или счупване на мотовилката на двигателя. При екстремни условия счупеният биелен прът може да излети и да пробие цилиндровия блок. Причината, поради която колата спира във вода е, че след като капачката на разпределителя поеме вода, разпределителят губи нормалната си функция за запалване. Елементът на въздушния филтър на двигателя е напоен, което води до повишено съпротивление на всмукване и вода, навлизаща в горивната камера, и запалителната свещ не може да бъде запалена. Ако двигателят се рестартира в този момент, е много лесно да взривите цилиндъра.
Ако водата попадне в двигателя, водата ще попадне и в двигателното масло, което ще доведе до влошаване на качеството на двигателното масло и промяна на първоначалните му характеристики. По този начин моторното масло не може да изпълнява функциите си на смазване, охлаждане, уплътнение и антикорозия и в крайна сметка двигателят е този, който се поврежда.
Как трябва да ремонтираме двигателя, след като поеме вода?
Когато караме кола, ако авария доведе до навлизане на вода в двигателя, как трябва да го поправим?
Ако двигателят се смесва само с водна пара и поема вода от въздушния филтър, в този момент няма голям проблем. Имаме нужда само от просто лечение. Почистете водните пари във въздушния филтър, дроселната клапа и цилиндъра.
Ако двигателят поема повече вода, но това не влияе на нормалното шофиране. Просто издава по-силен шум. Възможно е да има малко количество вода в двигателното масло и бензина. Трябва да сменим маслото на двигателя и да почистим съответните части на двигателя.
Ако има много всмукване на вода и двигателят вече е поел вода, вместо просто да има много смесена вода. Колата обаче не е запалена и двигателят не е повреден. Трябва да източим напълно водата, да го почистим отвътре, да го сглобим отново и да сменим маслото на двигателя. Но електрическата система не е много безопасна.
И накрая, в ситуация, в която има много прием на вода и колата не може да се управлява след стартиране. По това време цилиндърът, биелата, буталото и т.н. на двигателя са деформирани. Може да се установи, че двигателят е бракуван. Можем само да го сменим с нов двигател или директно да бракуваме автомобила.
2. Автомобилни компоненти на шасито: Основата на производителността и безопасността на превозното средство
Ефективността и безопасността на автомобила до голяма степен зависят от качеството и дизайна на компонентите на шасито. Шасито е като скелет на автомобил, поддържащ и свързващ всички ключови системи на автомобила.
I. Определение и състав на шасито
Автомобилното шаси се отнася до рамата на превозното средство, която поддържа двигателя, трансмисията, кабината и товара и е оборудвана с всички възли, необходими за движение на автомобила. Като цяло шасито включва главно следните части:
1. Система на окачване: Отговаря за поемане на ударите, причинени от неравни пътни настилки и осигурява добър контакт между колелата и земята, за да осигури стабилно управление.
2. Система за задвижване: Тази система включва задвижващ вал, диференциал и т.н. и отговаря за предаването на мощността на силовия агрегат към колелата.
3. Спирачна система: Съставена от спирачни дискове, спирачни барабани, спирачни накладки и т.н., тя е ключов компонент за забавяне и спиране на автомобила.
4. Гуми и колела: Директен контакт със земята и осигуряване на необходимото сцепление и странични сили.
5. Кормилна система: Система, която позволява на водача да контролира посоката на автомобила, включително компоненти като кормилна рейка и кормилен накрайник.
II. Стойностни предимства на шасито
1. Подобрете стабилността и безопасността при шофиране
2. Качеството на компонентите на шасито пряко влияе върху стабилността при шофиране на автомобила. Висококачествената система за окачване може ефективно да намали въздействието на пътните неравности върху каросерията на превозното средство и да осигури контакт на гумата със земята при различни пътни условия, като по този начин осигурява прецизно управление. В същото време чувствителната и надеждна спирачна система може да спре автомобила бързо при авария, което значително подобрява безопасността при шофиране.
3. Подобрете комфорта и шофирането
4. Дизайнът на шасито също определя комфорта на шофиране и возене. Добрата настройка на шасито може да балансира комфорта при возене и прецизността на управление. В допълнение, висококачествените гуми и джанти могат не само да намалят шума при шофиране, но и да подобрят цялостната естетика на автомобила.
5. Увеличете мощността и икономията на гориво
6. Една ефективна система за задвижване може да намали загубата на мощност и да оптимизира ефективността на предаване на мощност. Това не само подобрява характеристиките на ускорението на автомобила, но също така помага за намаляване на разхода на гориво и постигане на икономично и екологично шофиране.
7. Осигурете издръжливост и разходи за поддръжка
8. Издръжливите компоненти на шасито намаляват честотата на ремонтите и подмените, намалявайки дългосрочните разходи за поддръжка за собствениците на автомобили. Високоякостните и висококачествени материали и компоненти са от решаващо значение за подобряване на цялостната издръжливост на автомобила.
III. Как да поддържаме компонентите на шасито
Редовно проверявайте системата на окачването
1. Системата за окачване е ключов компонент за намаляване на вибрациите и ударите по време на шофиране. По време на поддръжката проверете за течове на масло в амортисьорите, дали пружините са счупени или деформирани и дали сферичните шарнири и рамената на окачването в точките на свързване на окачването са разхлабени или повредени.
Проверете и сменете гумите
1. По време на всяка поддръжка проверявайте дълбочината на протектора на гумите, за да се уверите, че е над законовата минимална дълбочина. Неравномерното износване може да показва проблеми със системата на окачването или налягането в гумите и трябва да се коригира навреме. В същото време напомпвайте гумите според препоръчаните от производителя стойности и редувайте позициите на гумите редовно, за да осигурите равномерно износване.
2. Проверете спирачната система
3. По време на всяка поддръжка проверявайте износването на спирачните дискове и спирачните накладки, за да се уверите, че са в диапазона на безопасна употреба. Освен това проверете нивото на течността и състоянието на спирачната течност, за да се уверите, че няма изтичане, и сменете спирачната течност според препоръчания от производителя цикъл, за да поддържате най-доброто представяне на спирачната система.
4. Проверете кормилната система
5. Всеки проблем с кормилната система ще доведе до затруднения в управлението на автомобила и ще увеличи риска от инциденти. По време на поддръжката проверете дали крепежните елементи, щангите, зъбните рейки, зъбните колела и другите компоненти на кормилната система са разхлабени или повредени. В същото време проверете дали кормилната система (като хидравлична помпа, ремък и т.н.) работи нормално, за да сте сигурни, че кормилната система е гъвкава и точна.
Проверете и смажете ключовите части на шасито
1. Компоненти като гумени втулки, сферични шарнири и свързващи пръти на шасито постепенно ще се износват по време на шофиране. Смазването на тези компоненти може да намали триенето и да удължи експлоатационния живот. Използването на професионална броня на шасито или материали против ръжда може да предпази шасито от корозия. Превозните средства, които се движат във влажна или солено-алкална среда, трябва да обърнат повече внимание на това.
Време на публикуване: 20 август 2024 г