Повредата на горивния инжектор непременно ще използва този инструмент за ремонт на автомобили

Повредата на инжектора директно ще доведе до необичайни явления на двигателя. Инжекторите на двигателя от серия WD615 имат следните неизправности,

Повредата на инжектора директно ще доведе до необичайни явления на двигателя. Инжекторът на двигателя от серията WD615 има следните неизправности итеглич на инжекторае най-добрият помощник за отстраняване на следните неизправности!

(1) Черен дим от изпускателната тръба;

(2) Работата на всеки цилиндър не е еднаква и двигателят създава очевиден феномен на вибрация;

(3) Мощността на двигателя е намалена и превозното средство не може да се движи.

За да се прецени неизправността на инжектора на двигателя, двигателят може да работи на празен ход и тестът за спиране на маслото се извършва на всеки цилиндър на свой ред. Когато цилиндърът спре да доставя масло, обърнете внимание на работното състояние и звука на двигателя. Ако отработените газове вече не изпускат черен дим след спиране на маслото, скоростта на двигателя се променя, тоест инжекторът на цилиндъра е повреден.

След като преценката за отстраняване на неизправности на инжектора на двигателя от серията WD615 е точна, извадете инжектора и го проверете на таблицата за калибриране на инжектора. Като цяло има следните видове неизправности:

(1) Налягането на впръскване е твърде ниско;

(2) впръскването на маслото не е пулверизирано или очевидният поток на маслото е намален;

(3) Дължината на всеки сноп масло за впръскване на отвор за впръскване е различна и снопът с масло е неравен;

(4) капки на дюзите за впръскване на масло;

(5) Игленият клапан на горивния инжектор е заседнал и изгорял.

Инжектор екстрактор

Изтеглячът на инжектора е прост по структура и лесен за използване. Няма да повреди частите в процеса на изваждане на инжектора. В същото време работното време е значително съкратено и ефективността на теглене е подобрена.

Устройството за издърпване на инжектора ви помага да анализирате и разрешите неизправностите на инжектора

Инжектор екстрактор

След горната ситуация приложете екстрактора на инжектора, за да извадите инжектора за ремонт. Трябва да се смени, ако е силно повреден. След смяна налягането на впръскване трябва да се регулира на 22+0,5MPa и състоянието на пръскане е добро, без капещо масло. Основната причина за повредата на дюзата за впръскване на гориво е проблемът с маслото и филтъра, като например използването на по-лошо дизелово гориво, дългосрочната употреба на филтърния елемент на филтъра не се почиства, не се заменя. Препоръчително е потребителите да използват дизелово гориво, което отговаря на националния стандарт, и всеки път, когато превозното средство гарантирано почиства дизеловия филтърен елемент, втората гаранция за подмяна на дизеловия филтърен елемент, а резервоарът за гориво се почиства редовно.