С изключение на дизеловите автомобили, които нямат свещи, всички бензинови автомобили, независимо дали са с впръскване на гориво или не, имат свещи. защо е това
Бензиновите двигатели засмукват горима смес. Точката на спонтанно запалване на бензина е относително висока, така че е необходима свещ за запалване и изгаряне.
Функцията на запалителната свещ е да въведе импулсното електричество с високо напрежение, генерирано от бобината за запалване, в горивната камера и да използва електрическата искра, генерирана от електродите, за да запали сместа и да завърши изгарянето.
От друга страна, дизеловите двигатели засмукват въздух в цилиндъра. В края на такта на компресия температурата в цилиндъра достига 500 - 800 °C. По това време горивният инжектор впръсква дизел под високо налягане в мъглива форма в горивната камера, където се смесва бурно с горещ въздух и се изпарява, за да образува горима смес.
Тъй като температурата в горивната камера е много по-висока от точката на спонтанно запалване на дизела (350 - 380 °C), дизелът се запалва и гори сам. Това е принципът на работа на дизеловите двигатели, които могат да горят без система за запалване.
За да постигнат висока температура в края на компресията, дизеловите двигатели имат много по-голямо съотношение на компресия, обикновено два пъти по-голямо от това на бензиновите двигатели. За да се гарантира надеждността на високите степени на компресия, дизеловите двигатели са по-тежки от бензиновите.
Първо, нека Cool Car Worry-Free ви отведе да разберете какви са характеристиките и компонентите на запалителната свещ?
Моделът на домашните свещи се състои от три части от цифри или букви.
Числото отпред показва диаметъра на резбата. Например числото 1 показва диаметър на резбата 10 mm. Средната буква показва дължината на частта от свещта, завинтена в цилиндъра. Последната цифра показва термичния тип на свещта: 1 - 3 са горещи типове, 5 и 6 са средни типове и над 7 са студени типове.
Второ, Cool Car Worry-Free е събрал информация за това как да проверявате, поддържате и да се грижите за запалителните свещи?
1. Разглобяване на запалителните свещи: Отстранете последователно разпределителите на високо напрежение на свещите и направете маркировки на първоначалните им позиции, за да избегнете неправилен монтаж. - По време на разглобяването обърнете внимание на отстраняването на прах и отломки от отвора на свещта предварително, за да предотвратите попадането на отломки в цилиндъра. Когато разглобявате, използвайте гнездо за свещ, за да държите здраво свещта и завъртете гнездото, за да го извадите и да ги подредите в ред.
2. Проверка на запалителните свещи: Нормалният цвят на електродите на запалителните свещи е сивкаво бял. Ако електродите са почернели и придружени от въглеродни отлагания, това означава повреда. - По време на проверката свържете запалителната свещ към блока на цилиндъра и използвайте централния проводник за високо напрежение, за да докоснете клемата на свещта. След това включете ключа за запалване и наблюдавайте мястото на скок на високо напрежение. - Ако скокът на високото напрежение е в междината на запалителната свещ, това показва, че свещта работи правилно. В противен случай трябва да се смени.
3.Регулиране на междината на електрода на свещта: Междината на свещта е основният работен технически показател. Ако празнината е твърде голяма, електричеството с високо напрежение, генерирано от запалителната бобина и разпределителя, е трудно да прескочи, което затруднява стартирането на двигателя. Ако празнината е твърде малка, това ще доведе до слаби искри и в същото време е предразположено към изтичане. - Междините на свещите на различните модели са различни. Обикновено трябва да бъде между 0,7 - 0,9. За да проверите размера на междината, може да се използва манометър за свещи или тънък метален лист. -Ако празнината е твърде голяма, можете леко да почукате външния електрод с дръжка на отвертка, за да направите празнината нормална. Ако празнината е твърде малка, можете да поставите отвертка или метален лист в електрода и да го издърпате навън.
4. Смяна на запалителни свещи: -Запалителните свещи са консумативи и обикновено трябва да се сменят след изминаване на 20 000 - 30 000 километра. Признакът за смяна на свещта е, че няма искра или разрядната част на електрода става кръгла поради аблация. Освен това, ако по време на употреба се установи, че запалителната свещ често е въглеродизирана или запалва неправилно, това обикновено се дължи на факта, че свещта е твърде студена и свещта от горещ тип трябва да се смени. Ако има горещо запалване или от цилиндъра се издават звуци от удар, трябва да се избере свещ от студен тип.
5. Почистване на запалителни свещи: Ако върху свещта има отлагания от масло или въглерод, тя трябва да се почисти навреме, но не използвайте пламък, за да я изпечете. Ако порцелановото ядро е повредено или счупено, трябва да се смени.
Време на публикуване: 3 септември 2024 г