С изключение на дизеловите автомобили, които нямат свещи, всички бензинови автомобили, независимо дали са с впръскване на гориво или не, имат свещи. защо е това
Бензиновите двигатели засмукват горима смес. Точката на спонтанно запалване на бензина е относително висока, така че е необходима свещ за запалване и изгаряне.
Функцията на запалителната свещ е да въведе импулсното електричество с високо напрежение, генерирано от бобината за запалване, в горивната камера и да използва електрическата искра, генерирана от електродите, за да запали сместа и да завърши изгарянето.
От друга страна, дизеловите двигатели засмукват въздух в цилиндъра. В края на такта на компресия температурата в цилиндъра достига 500 - 800 °C. По това време горивният инжектор впръсква дизел под високо налягане в мъглива форма в горивната камера, където се смесва бурно с горещ въздух и се изпарява, за да образува горима смес.
Тъй като температурата в горивната камера е много по-висока от точката на спонтанно запалване на дизела (350 - 380 °C), дизелът се запалва и гори сам. Това е принципът на работа на дизеловите двигатели, които могат да горят без система за запалване.
За да постигнат висока температура в края на компресията, дизеловите двигатели имат много по-голямо съотношение на компресия, обикновено два пъти по-голямо от това на бензиновите двигатели. За да се гарантира надеждността на високите степени на компресия, дизеловите двигатели са по-тежки от бензиновите.
Първо, нека Cool Car Worry-Free ви отведе да разберете какви са характеристиките и компонентите на запалителната свещ?
Моделът на домашните запалителни свещи се състои от три части от цифри или букви.
Числото отпред показва диаметъра на резбата. Например числото 1 показва диаметър на резбата 10 mm. Средната буква показва дължината на частта от свещта, завинтена в цилиндъра. Последната цифра показва термичния тип на свещта: 1 - 3 са горещи типове, 5 и 6 са средни типове и над 7 са студени типове.
Второ, Cool Car Worry-Free е събрал информация за това как да проверявате, поддържате и да се грижите за запалителните свещи?
1.**Демонтаж на запалителните свещи**: - Отстранете разпределителите на високо напрежение на свещите последователно и направете маркировки на първоначалните им позиции, за да избегнете неправилен монтаж. - По време на разглобяването обърнете внимание на отстраняването на прах и отломки от отвора на свещта предварително, за да предотвратите попадането на отломки в цилиндъра. Когато разглобявате, използвайте гнездо за свещ, за да държите здраво свещта и завъртете гнездото, за да го извадите и да ги подредите в ред.
2.**Проверка на запалителните свещи**: - Нормалният цвят на електродите на свещите е сивкаво бял. Ако електродите са почернели и придружени от въглеродни отлагания, това означава повреда. - По време на проверката свържете запалителната свещ към блока на цилиндъра и използвайте централния проводник за високо напрежение, за да докоснете клемата на свещта. След това включете ключа за запалване и наблюдавайте мястото на скок на високо напрежение. - Ако скокът на високото напрежение е в междината на запалителната свещ, това показва, че свещта работи правилно. В противен случай трябва да се смени.
3.**Регулиране на разстоянието между електродите на свещта**: - Разстоянието на свещта е основният работен технически индикатор. Ако празнината е твърде голяма, електричеството с високо напрежение, генерирано от запалителната бобина и разпределителя, е трудно да прескочи, което затруднява стартирането на двигателя. Ако празнината е твърде малка, това ще доведе до слаби искри и в същото време е предразположено към изтичане. - Междините на свещите на различните модели са различни. Обикновено трябва да бъде между 0,7 - 0,9. За да проверите размера на междината, може да се използва манометър за свещи или тънък метален лист. - Ако празнината е твърде голяма, можете леко да почукате външния електрод с дръжка на отвертка, за да направите празнината нормална. Ако празнината е твърде малка, можете да поставите отвертка или метален лист в електрода и да го издърпате навън.
4.**Смяна на запалителни свещи**: - Запалителните свещи са консумативи и обикновено трябва да се сменят след изминаване на 20 000 - 30 000 километра. Признакът за смяна на свещта е, че няма искра или разрядната част на електрода става кръгла поради аблация. - Освен това, ако по време на употреба се установи, че запалителната свещ често е въглеродизирана или запалва неправилно, това обикновено се дължи на факта, че свещта е твърде студена и трябва да се смени свещ от горещ тип. Ако има горещо запалване или от цилиндъра се издават звуци от удар, трябва да се избере свещ от студен тип.
5.**Почистване на запалителни свещи**: - Ако върху свещта има отлагания от масло или въглерод, тя трябва да се почисти навреме, но не използвайте пламък, за да я изпечете. Ако порцелановото ядро е повредено или счупено, трябва да се смени.
Време на публикуване: 3 септември 2024 г